La decisión de Airbus de preparar una licitación para migrar sus sistemas críticos hacia una nube soberana europea marca un punto de inflexión en la relación entre las grandes corporaciones europeas y los proveedores tecnológicos estadounidenses.
Según la información publicada por Cloud Computing News, el gigante aeroespacial está evaluando abandonar progresivamente servicios clave de Google y Microsoft para garantizar que sus datos más sensibles permanezcan bajo control normativo europeo.
Por qué Airbus busca una nube 100% soberana
Airbus lleva años apoyándose en tecnologías estadounidenses: Google Workspace para la colaboración interna, herramientas de Microsoft en áreas financieras y sistemas críticos que aún permanecen fuera de la nube por restricciones de seguridad. Sin embargo, la compañía considera que ha llegado el momento de dar un paso más y migrar sus sistemas más estratégicos a un entorno cloud gobernado exclusivamente por leyes europeas.
Entre los sistemas que Airbus planea mover a la nube se encuentran:
- ERP corporativos
- Sistemas de ejecución de fabricación (MES)
- Plataformas de gestión del ciclo de vida del producto (PLM), donde se almacenan diseños de aeronaves
- Herramientas de CRM y otros sistemas de misión crítica
La motivación principal es clara: proteger información extremadamente sensible desde una perspectiva nacional y europea. Catherine Jestin, vicepresidenta ejecutiva de digital en Airbus, lo resume así:
“Necesito una nube soberana porque parte de la información es extremadamente sensible… Queremos asegurarnos de que esta información permanezca bajo control europeo”.
El desafío del CLOUD Act y la dependencia tecnológica de EE. UU.
Uno de los factores que más ha acelerado este cambio es el impacto del CLOUD Act, la ley estadounidense que permite a las autoridades solicitar datos a empresas de EE. UU. incluso si estos se encuentran almacenados en servidores fuera del país.
Aunque Microsoft ha afirmado en tribunales franceses que no puede garantizar una soberanía total bajo este marco legal, también asegura que nunca ha recibido solicitudes de datos europeos bajo esta ley. Aun así, la incertidumbre jurídica persiste.
Este escenario se ha vuelto más delicado desde el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca en enero, cuyas políticas comerciales y exteriores han reactivado la preocupación europea sobre la dependencia tecnológica de proveedores estadounidenses.
La presión del mercado: SAP y la transición obligada al cloud
Otro elemento clave es la evolución del software empresarial. Proveedores como SAP están lanzando sus innovaciones exclusivamente en la nube, especialmente con S/4HANA, lo que obliga a grandes corporaciones a acelerar su transición si quieren mantener competitividad y acceso a nuevas capacidades.
Para Airbus, esto significa que mantener sistemas críticos en infraestructura propia ya no es sostenible a largo plazo.
Un contrato millonario y una decisión estratégica para Europa
Airbus lanzará su solicitud de propuestas (RFP) a principios de enero y espera tomar una decisión antes del verano. El contrato podría extenderse hasta diez años y superar los 50 millones de euros, con un fuerte énfasis en precios predecibles y estabilidad a largo plazo.
Sin embargo, la compañía reconoce que solo ve un 80% de posibilidades de encontrar un proveedor europeo capaz de cumplir todos los requisitos técnicos y de soberanía. Esto refleja la brecha existente entre la escala de los hyperscalers estadounidenses y la capacidad actual de los proveedores europeos.
¿Está preparada Europa para ofrecer una nube soberana real?
La gran incógnita es si los proveedores europeos podrán ofrecer:
- Escalabilidad comparable a AWS, Google Cloud o Azure
- Certificaciones de seguridad de nivel militar
- Infraestructura distribuida y resiliente
- Servicios avanzados de IA, analítica y automatización
- Garantías jurídicas de soberanía total
La propia Jestin reconoce que la industria cloud europea debe coordinarse mejor y escalar rápidamente si quiere estar a la altura del reto.
Este movimiento de Airbus podría convertirse en un catalizador para acelerar la creación de un verdadero ecosistema cloud soberano en Europa, algo que iniciativas como GAIA-X no han logrado consolidar plenamente.
Impacto en la industria tecnológica europea
Si Airbus finalmente adjudica el contrato a un proveedor europeo, el impacto será profundo:
1. Impulso a la soberanía digital
Podría marcar un precedente para otras grandes corporaciones europeas, especialmente en sectores sensibles como defensa, energía o telecomunicaciones.
2. Aceleración de la inversión en infraestructura
Los proveedores europeos tendrían un incentivo claro para ampliar centros de datos, capacidades de IA y servicios avanzados.
3. Reequilibrio del mercado cloud
Aunque los hyperscalers seguirán dominando, podrían perder terreno en sectores regulados o estratégicos.
4. Mayor presión regulatoria
La UE podría reforzar normativas para limitar la dependencia de proveedores extracomunitarios.
Un movimiento que puede redefinir el futuro del cloud en Europa
La decisión de Airbus no es solo un cambio tecnológico: es un movimiento geoestratégico que refleja la necesidad de Europa de recuperar control sobre su infraestructura digital. La licitación que se abrirá en enero será una prueba de fuego para la industria cloud europea, que deberá demostrar si está preparada para asumir la responsabilidad de gestionar datos críticos de una de las empresas más importantes del continente.
Si Airbus encuentra un proveedor adecuado, podríamos estar ante el inicio de una nueva etapa en la soberanía digital europea. Si no lo encuentra, quedará en evidencia la urgencia de acelerar el desarrollo de capacidades cloud propias.